拜登: 拜登政府敲定禁止聯網汽車使用中國軟硬件新規

2025-01-14 | 來源: RFI 華語 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

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即將卸任的拜登政府將於周二敲定相關規定，作為打擊來自中國的汽車軟件和硬件的一部分，這些規定將有效禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場。

華盛頓針對中國汽車的最新舉措是在美國商務部本月表示正考慮對中國制造的無人機實施類似限制之後采取的。美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）在接受路透社采訪時以國家安全為由表示：“我們希望聽取業界的意見。我們必須把它做好。我們消化了所有的意見，現在我們要把它公布出來。這真的很重要，因為我們不希望兩百萬輛中國汽車上路後才意識到……我們面臨著威脅”。

去年9月，美國商務部提議全面禁止中國的關鍵軟件和硬件在美國道路上的聯網汽車中使用，其中軟件禁令將於2027車型年生效，硬件禁令將於2029年生效。這些規定還禁止中國汽車公司在美國道路上測試自動駕駛汽車。這些規定同樣涉及俄羅斯的車輛和零部件。

美國商務部表示，在最終規則中，將作出一些修改，如對重量超過10000磅的車輛免於要求，這將使比亞迪繼續在加州組裝電動巴士。該部門周一稱，計劃很快提出禁止中國軟件和硬件在卡車和公共汽車等大型商用車輛上使用的規定。最終決定將由即將上任的特朗普政府作出。

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美國商務部的一個轉變是說，禁令將不包括在新規定生效前開發的中國軟件，只要這些軟件不是由中國公司維護。一位高官告訴記者，這意味著通用汽車和福特汽車有可能繼續為美國買家進口一些中國制造的汽車。

代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、現代汽車和其他主要車企的美國“汽車創新聯盟”（Alliance for Automotive Innovation）要求延長一年時間以滿足硬件要求，但未獲成功。

作為中國吉利汽車旗下品牌的瑞典車企極星（Polestar）在10月份警告說，如果不修改美國商務部的規定，將“有效地禁止”該公司在美國銷售汽車。一位拜登政府官員說，官員們預計極星將需要根據最終規則尋求具體授權。極星方面拒絕發表評論。

去年9月，拜登政府敲定對中國電動汽車進口大幅加征關稅，本月又將中國主要電池公司寧德時代（CATL）列入被控援助中國軍方的企業名單。當選總統特朗普（Donald Trump）將於1月20日就職，希望阻止中國汽車進口，但對中國車企在美國制造汽車持開放態度。